"ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ!"ਚੀਨੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਸਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਨੇਡਾ ਸੈਨੇਟਰੀ ਨੈਪਕਿਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 16 ਦਿਨ ਲੱਗੇ
ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ
ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਮਾਸਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ!
ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ "ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਘਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣ" ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ?ਕੈਨੇਡਾ ਸੈਨੇਟਰੀ ਨੈਪਕਿਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ
"ਆਓ ਗੱਲ ਕਰੀਏ" ਦੇ ਇਸ ਅੰਕ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ
ਲੀ ਜ਼ਿਕਿਆਂਗ, ਚਾਈਨਾ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ
ਆਉ ਅਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਚੀਨੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਲਗਨ ਅਤੇ ਲਗਨ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ!
ਖਤਰੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ, ਮੈਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ,
ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਸਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 16 ਦਿਨ ਲੱਗੇ
ਡੀਨ ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਸੈਨੇਟਰੀ ਨੈਪਕਿਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਫਰਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ 'ਤੇ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
ਨਵੀਂ ਕਰਾਊਨ ਨਿਮੋਨੀਆ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਕ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲੀ ਨੇ ਯਿੰਗ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ
ਮਾਸਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ
ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਕੋਲ ਮਾਸਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਸੀ
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਸੈਨੇਟਰੀ ਨੈਪਕਿਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
"ਮੈਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਾਸਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ" ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ
ਅਤੇ
ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿ "ਉਸ ਸਮੇਂ ਮਾਸਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਪਿਆ"
ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ 3 ਦਿਨ
ਪਹਿਲੀ ਮਾਸਕ ਮਸ਼ੀਨ 16 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ
1 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 ਮਾਸਕ ਬਣਦੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਮਾਸਕ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 140,000 ਮਾਸਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਲੋਕ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ!ਕੈਨੇਡਾ ਸੈਨੇਟਰੀ ਨੈਪਕਿਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ
ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਮਾਹਰ "ਕੇਕੇ" ਕੈਨੇਡਾ ਸੈਨੇਟਰੀ ਨੈਪਕਿਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਹਰ ਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇ ਕਿ ਲੋਕ ਚੰਗੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਫਿਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ "ਦੇਸ਼ ਲਈ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਲੋਡ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਹਰ ਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ
ਇਹ ਚੀਨੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ!
ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਜੇ-20 ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਡੀਨ ਲੀ ਨੇ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ
ਘੱਟ ਫਾਸਟਨਰ, ਬਿਹਤਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ
ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਤੈਅ ਕੀਤਾ
ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਸੈਨੇਟਰੀ ਨੈਪਕਿਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ
ਸਖ਼ਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ
ਲੇਜ਼ਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
ਏਰੋਨੌਟਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਫਾਸਟਨਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ, ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰਾਂ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ
J-20 ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੀਨੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 2011 ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੀ ਸੀ!
ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਿਲ, ਹਾਰ ਨਾ ਮੰਨੋ
19 ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ
1988
ਡੀਨ ਲੀ ਨੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ
ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ
ਮਹਿੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰੰਗੀਨ ਟੀਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ
ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਲੀ ਦੀ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਸੀ।
ਡੀਨ ਲੀ ਨੂੰ ਜੋ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਦਬਾਅ ਝੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 19 ਵਾਰ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ
ਇਹ ਵੀਹਵੀਂ ਵਾਰ ਤੱਕ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੇ ਹਾਰ ਮੰਨਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਿਆ
ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ
ਇਸ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
ਚੀਨ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਗੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਮੇਰਾ ਰਵੱਈਆ ਬਹੁਤ ਸਾਦਾ ਹੈ।
ਮੁਸੀਬਤ ਹੈ, ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ!"
"ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ਿੰਗ ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਘਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ" ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਤੱਕ
"ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ!"
ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ।
ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ, ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਮੈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ
ਹਰ ਪੜਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਲਗਨ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ Z-5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
ਆਟੋਕਲੇਵ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ 120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਗਏ ਸਨ।
"ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ!"
ਆਪਣੀ ਬੇਗੁਨਾਹੀ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ
ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਏਅਰਮੈਨ
ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ
"ਇੱਕ ਬਿੱਲੀ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਗਰ ਖਿੱਚਣ" ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ
ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਲੇਡ ਲਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਬਲੇਡ ਬਣਾਓ
ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ
ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ
ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 5G ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ!
ਚੀਨ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ
ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ
ਅੱਜ ਦਾ ਚੀਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ
ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਜੀਵਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ
ਦੇਸ਼ ਲਈ ਖੰਭ ਫੈਲਾਓ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਬਣਾਓ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-09-2022